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中島さんのプレゼン凄い！水野さん以来のプレゼンを見た気がします😊😊

メーカーを支持します。 想像ですが、公明党は、BYDが進出して来たので、シェアを空けたかったのでは？ 国益を損ねる国交省などに税金など納めたく無いです。 本当にトヨタグループが日本から出て行ったらどうするつもりなんですかね。 そして、マスゴミは相変わらずですね。

業界と官庁は何かあったら業界団体経由の指導というスタイルで信頼関係を築いてきたのだと思うけど、今起きてることはそうした信頼関係の破棄であり日本の基幹産業に対する弱体化工作でもあるようにみえます。 何が起きているんでしょうホント。

トヨタなんてタダの組み立て屋じゃないかなんて思ってた頃の自分を殴りたい

じゃぁなんで燃えるBYDが認可されてんだ　公明党は破防法で解体しろよ

所詮は田舎の3輪トラックメーカーのままなんですかね。

登録者数80,000人突破おめでとう御座います！

バッテリーメーカー傘下の充電器メーカーの開発・設計やってましたが、バッテリーマネジメントのプログラムのミスですね。 多分、バッテリーマネジメントをちゃんと学んでない者がプログラム開発したのでしょう。 見掛けの燃費を良く見せるため、補機バッテリーへの充電を疎かにしてるとしか考えられませんね🤔 ただし、ちゃんと充電すると燃費は下がる筈です。

自分なら足首捻挫しそう😅

現場系だけで無く　こういう場所にもヘルメットや安全帯の着用を

首都高でもチユーンドロータリーは火柱吹きながら走ってたから　レーシングロータリーならそれ以上に生ガス吹くでしょうね

「素晴らしい、歌声に聞こえます」 私にも、そう聞こえます。 いい爆発だった（笑）

出力上げて軽量化とかやばくね？

う〜ん、ダラダラと…もう少し動画としてクオリティ上がらないかな

787と767はどう違うんでしょうか

国交省でなくて公明党がガン。中国様へのご機嫌取りじゃ！

国交省は中国の指示でやったんでしょうね。国交省大臣は公明党で中国と癒着した関係ですので中国に忖度したやり口です。尖閣列島での国交省の対応を見てもよく分かります。公明党は中国から支援を受けている中国の出先機関なんです。

公明党に投票する人はすべて「国家転覆罪」だろう。 自民党にも創価票の議員がたくさんいるし とにかく反日の創価には選挙をできなくさせないと、マジで、日本は、滅ぶ。

ゴリさんやばい

御社でCX60のフライングカーペットも処理していただきましたが、如何せん、コンピューターの誤動作が多すぎてもうこれ以上乗れません。 申し訳け無いけども、BMWの5シリーズに入れ替えました。 今後二度とマツダ車を買うことは無いと思います。 今後のご活躍を祈念します。

自分の高専にも来て欲しい、、、

相変わらず良いSOUNDの銘車‼️

トヨタは各省庁に納めてるセンチュリーを引き上げていいと思う

いいね！

アレは何と言うスッテプですか？🎉😊

爆発オチなんてサイテー。

偉いリヤスポ付いとるやんとマジで思ってもうた😅

怪我人かいなくてホント良かったです。 それにしても、4ローターの排圧恐ろしいですね😅

発火危険性のある中韓BEVを容易く輸入販売許可した国交省は日本の自動車メーカーを潰そうとしているとしか思えない。

アイドリング音いいなぁ

頑張ってください〜 日本の官僚は一度解体した方がいいですね。外患誘致は死刑か終身刑でいいですよ。 多くの人の人生を背負っている仕事です。 技官が私利私欲で行動しても追随する利権で崇められる時代は終わりにしましょう

排気量は大きいほど、気筒数が多いほど高級であるという昭和に作り上げてしまったブランドの呪縛から逃れられるか。

怪我無くてよかった。。。 オチは、ダメだこりゃ　じゃなくてよかったですか？

ただ単にマウント取りたいだけだろ､机の上でしか生活できん奴の集まりだから、

世のエンジン開発は最近までロングストローク化でエンジン展開してたのに、真逆のショートストローク化で開発出来たとは、トヨタは一歩先を行ってますね。

767もかっこいいな

MAZDA3、2.0G乗ってました。素晴らしい見た目とカーブが続く道で実感するハンドリングは良かったです。 一方でエンジンが凡庸、低速追従中、いきなり急ブレーキのクルコン、新車購入わずか一年であちこちから聞こえてくるビビリ音。 美しく走る、との触れ込みからは程遠いと思い手放しました。 品質面が改善されないかぎり愛車候補メーカーとしてはしばらく検討しないかな。

日本車発のルマン総合優勝した MAZDA787Ｂあの時テレビで見ていて！ 本当に素晴らしいかった❣️ 1991年の事ですね。 ずっと整備をして動態保存しているのは凄い事に思います。 ありがとう御座います。 怪我が無く本当によかったです。

診療放射線技師/第一種放射線取扱主任者(/医学物理士認定資格受験中)です。 せっかくの貴重な動画なのに、テロップが支那のもので勿体無いです。 きちんと適切な日本語のものを貼るか、お話自体は理解できますので、 目障りな支那テロップは削除ください。 よろしくお願いいたします。

本当の狙いは、エアバックのタカタ同様に外資の支配下にするためにカルト政府自民党（統一教会）公明党（創価学会）とマスゴミが連携して日本の自動車産業の衰退工作を進めてます。

売った物以外は日本に引き上げれば良いのにね!!

言い訳見苦しい 国交省に問題あるなら以前から問題提起してればいいだけ 不正は不正なんだよ

役人がだめになるのは、大臣がふぬけだからです。政治家をしっかり選ばないとだめだと云うことだと思います。

国交省の認証基準でやらないで厳しい自社基準でやっているから大丈夫って、ひらがなの試験で漢字で答えたら駄目なのと同じ　茶坊主がほざくな

俺より一歳上のおっちゃんなのにこんなに元気なのかぁ 一度でいいからお目にかかりたい

マツダの最近のショールームも見た目はレクサスっぽくて、商談コーナーみたいのもあるんだけど。あるんだけどさ。でも、レクサス店の人はやっぱ研修受けているだけあって接客が違うよね。 レクサスはそんなサービスと3年間のメンテ料金込みってのが売りだけど、最近メンテサービスの回数が落ちたりと、どうなんだろうと思う。 ベンツやポルシェとかの輸入車ディーラーはイメージと違って敷居が低いのとお店の人がフレンドリーすぎて驚いた。笑 でも、マツダの内装はレクサス並みで、値段は同クラスの7-8割なので相対的に安いって言えば安いのかもしれない。でもさ、CX-60みたいな苦情多数なのは困るよな。

リチャージのフランチャイズやったら良いのになあ🥺 北海道にリチャージ作ってほしいです😂

4:27あたり、自習で大騒ぎみたいになってて爆笑しました。編集が面白い!! 初コメ失礼しました。

アテンザワゴンXD（ソウルレッド）10年ほど前に一目惚れして購入しました、12万キロ以上走って、キャパシタが壊れ、足回りのブッシュ類が劣化して今年の年末の車検もかなり費用がかかりそうです。 車検通すのか、新しい車にするのか悩んでます。

規則を守らないほうが悪いのです